Le rechapage est un procédé par lequel on enlève la bande de roulement usée d’un pneu pour la remplacer par une nouvelle. Cela permet de changer la sculpture de l’enveloppe et de donner une nouvelle vie à votre pneu.

Le rechapage, c'est le recyclage des pneus.

En détail, pourquoi choisir un pneu rechapé pour vos poids lourds ou vos engins de génie civil ?

• Pour faire des économies : cela donne une nouvelle vie à vos pneus, c'est également moins onéreux qu’un pneu neuf de 30 à 40% environ.
• Pour respecter l’environnement : c'est un argument non négligeable ! Les carcasses des pneus sont réutilisées, ce qui permet une réduction des déchets et ainsi, la matière première est économisée (environ 50 kg de matières économisés, et 60 kg de CO2 non rejetés).

Euromaster travaille avec les leaders du marché du rechapage : Pneus Laurent Retread, Remix, Next Tread qui utilisent la technique de rechapage à chaud. 
Pour plus de simplicité dans la gestion de vos carcasses, Euromaster se déplace chez vous pour ramasser vos carcasses et vous assure une très grande traçabilité grâce à des reporting détaillés.

Quel est le prix des pneus rechapés ?

Les pneus rechapés sont à la fois beaucoup plus économiques et respectueux de l’environnement que les pneus neufs. Leur prix varie en fonction de la marque et de la dimension.

Généralement, vous réalisez environ 30% d'économie par pneu et récupérez jusqu'à 29€/véhicule de prime CEE.